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Sharing Economy in der Logistikbranche
Sharing Economy in der Logistikbranche
Im DHL Trend Report vom Mai 2017 (Sharing Economy Logistics) wird der Begriff „Sharing Economy“ definiert als „die wirtschaftliche Aktivität digitaler Plattformen, die Transaktionen erleichtern, welche Nutzern temporären Zugriff auf unzureichend genutzte Vermögenswerte, Dienstleistungen oder Fähigkeiten eines Dienstleisters gewähren“. Dadurch ändert sich nichts an den Eigentumsverhältnissen der Transaktionen. Sie wird auch als „Access Economy“ bezeichnet. Die Sharing Economy dringt zunehmend in alle Bereiche unseres täglichen Lebens vor und bringt den Beteiligten zweifellos eine Reihe von Vorteilen.
Wir sehen, dass der Aufstieg der Sharing Economy in Europa die Geschäftswelt verändert – er schafft Chancen für Neueinsteiger, Herausforderungen für Etablierte und wirft neue Fragen für alle Beteiligten auf. Die jüngste Studie von PwC zur „Sharing Economy“ beziffert den Wert der Transaktionen in der Sharing Economy in Europa im Jahr 2015 auf 28 Milliarden Euro, und es wird erwartet, dass diese Zahl bis 2025 auf 570 Milliarden Euro ansteigt! Um dieses Potenzial auszuschöpfen und den Massenmarkt anzuziehen, müssen die Akteure der Sharing Economy Vertrauensfragen überwinden und eine Kultur des Teilens fördern.
Vorteile der Sharing Economy für den Logistiksektor:
Die für die Lieferkette, d. h. Lagerung, Transport und Erfüllung erforderlichen Investitionsausgaben sind in der Regel fest, langfristig und teuer. Während Verpflichtungen für die Logistikinfrastruktur in der Regel für einen Zeitraum von fünf Jahren oder länger eingegangen werden, schwanken die Anforderungen an diese Infrastruktur auf monatlicher Basis erheblich. Dies ist sowohl auf die Saisonalität als auch auf das zunehmend dynamische Geschäftsumfeld zurückzuführen. Infolgedessen sind Unternehmen der Branche häufig mit einer Unter- oder Überlastung ihrer Kapazitäten konfrontiert. Während einige Unternehmen keine Lagerflächen für ihre Produkte finden können, bleiben bestimmte Bereiche von Lagerhaltungsunternehmen ungenutzt. Durch die gemeinsame Nutzung von Ressourcen können Spitzen und Täler in der Nachfrage nach Lagerkapazitäten ausgeglichen werden, was zu niedrigeren Kosten für beide Seiten führt. Darüber hinaus können Unternehmen, die langfristige Logistikinvestitionen tätigen, im Falle eines Rückgangs der Nachfrage nach ihren Produkten Logistikdienstleistungen an Unternehmen verkaufen, die Lagerbedarf haben. Dies führt direkt zu zusätzlichen Einnahmen.
Unternehmen, die die Logistikinfrastruktur der anderen nutzen, wo und wann immer sie sie benötigen, arbeiten operativ flexibel und wesentlich effizienter. Es gibt zahlreiche erfolgreiche Beispiele für die Sharing Economy im Logistiksektor (DHL-Bericht).
Eines der Grundprinzipien der Sharing Economy besteht darin, Angebote zugänglich zu machen, die zuvor nicht auf dem Markt verfügbar waren – um die Kosten dieser Dienstleistungen zu senken und einen effizienteren Markt zu schaffen.
Über die Plattform Park Palet können Sie Einnahmen aus Ihren ungenutzten Lagerflächen erzielen oder von Lagerdienstleistungen im On-Demand-Modell profitieren.